（中心社記者余曉涵台北30日電）台灣高鐵14日産生有列車經由板橋站時未開車門讓搭客下車事務。對此，台灣高鐵表示，此案純屬駕駛小我未遵照SOP劃定的嚴重疏失，除增添2劃定外，也已提報懲辦駕駛。
立法院交通委員會今天約請交通部部長陳世凱、交通部民用航空局局長何淑萍、交通部鐵道局局長楊正君、國營台灣鐵路股份有限公司代理董事長伍勝園、台灣高速鐵路股分有限公司董事長鄭光遠、中華航空股份有限公司董事長高星潢及國家運輸平安查詢拜訪委員會率所屬相幹單元列席就「近期我國航空、鐵路運營平安事宜之檢討與改良及臺鐵票價調劑方案」進行專題報告。
針對高鐵204次列車14日到板橋站卻未開車門，影響搭客事宜，按照台灣高鐵的書面講演，經過查詢拜訪，此案列車駕駛未遵照SOP（標準作業流程）規定的嚴重疏失致使，只要有遵照任何一項劃定，都有機遇避免事件發生。
台灣高鐵指出，目前已暫停該駕駛的駕駛勤務，並實行特殊練習，練習後將放置駕駛督導隨車督導確認，確認改良狀況，時代約2個月，後續也會安排航醫進行心理考試跟適性檢查，時代約1個月，經由過程後才能恢復執勤資曆。
台灣高鐵表示，本案懲辦已提報賞罰審議委員會審議，將依照審議成效打點相幹解決賞罰事宜。
別的，為了要增強避免人為疏失，台灣高鐵提出2項改善計畫，包括行控中心律定節制員僅通知須停靠板橋站的駕駛，有關月台軌設定經由過程列車的臨時速度限制時，修訂往後一致性用語為「板橋站XX月台軌設定TSR70，板橋站請依時刻表泊車，請複誦」，以避免駕駛產生迷惑。
如果碰到列車未依計畫開門即離站時，新增列車長、列車駕駛跟行控中間要採取措施，包含列車長要使用PEI（旅客告急對講機）通知列車駕駛暫停發車，並通報行控中間；列車駕駛收到列車長PEI提示，立刻泊車；行控中間接獲通知時，將立即勾銷該列車進路並通知駕駛告急泊車，並依當時調度情況，決定返回車站或至下一站停靠供搭客上下車。
鐵道局指出，針對高鐵過站不絕案件，已立案查詢拜訪，正蒐集相關事證並放置人員訪談。（編輯：李錫璋）1140430
本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%9D%BF%E6%A9%8B%E7%AB%99%E5%81%9C%E8%BB%8A%E6%9C%AA%E9%96%8B%E9%96%80-%
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